De interés general La Nueva Area 51Un Avión con ParacaídasTodos los días el riesgo intrínseco de volar es confirmado de forma trágica, y normalmente la tragedia involucra a un avión ligero. Las razones de esto van desde condiciones difíciles de vuelo, inexperiencia de los pilotos y hasta fallas en los aviones.
En la red - Julio 1997Preguntas y respuestas
Avances... ...de la técnica - Julio 1997-Auto eléctrico que funciona también con combustible
-Uso novedoso para la alfalfa
-Red amistosa con los peces
-Prueba no dolorosa para enfermedades oculares
-Rojo representa una luz muerta
-Sensor que ayuda a los robots a aprender
-Plantas químicas más limpias
-La NASA resuelve el problema de la erosión
-Gemelo para constructores de aviones para armar
-Mejorando las barreras caloríficas de los motores
-Pistas más veloces y seguras
El siguiente paso en celulares digitales - Julio 1997La telefonía experimentó una importante revolución a inicios de la década de 1980, cuando la tecnología celular entró en escena. Después, a principio de los 90, la telefonía celular sufrió su propia revolución con la introducción de la tecnología digital. Ahora, hay que prepararse para otra revolución digital celular -ya están llegando los nuevos sistemas de Servicio de Comunicación Personal (SCP) en línea.
Filatelia Filatelia - Cali 97 El taller de Bicicletas Mountain Bike - Antes, dentro y después de una competencia - Julio 1997Siempre existen varias preguntas cuando planeas iniciarte en competencias de ciclismo de montaña
Botes y algo más Naves Acuáticas Personales Modelo 1997 - Julio 1997Recientemente tuve la oportunidad de conducir dos naves acuáticas personales modelo 1997. El XP rediseñado por Sea-Doo es un producto de alto desempeño y tecnología que cualquier persona puede comprar, mientras que el 1100 STX de Kawasaki es la nave para tres personas más grande y emocionante en el mercado. Son muy diferentes, pero cada una tiene clase y está a la cabeza de la emoción a toda propulsión.
Hágalo Ud. Mismo Tablero de boletinesDondequiera que miremos en estos días, encontramos una computadora. Es fácil ver por qué. Nada mejora la información y las imágenes del modo en que lo hace una computadora. Pero no importa qué tan útiles sean: todavía necesitamos un tablero de boletines para presentar imágenes e información impresos en clásico papel. El humilde tablero de boletines carece de tecnología pero funciona, y todavía será útil tiempo después de que haya reemplazado o escalado su computadora.
Clínica del Hogar - Julio 1997-Cuidado y beneficios del césped
-Reciclaje al podar el pasto
-Sugerencias de seguridad para mascotas al aplicar productos para cuidar el césped
Extensión de la Acera - Julio 1997Algunas veces una losa prefabricada no cumple con sus necesidades de expansión, aquí tiene cómo hacer más espacio.
Construya sus propias herramientas Conozca sus Herramientas - Julio 1997-Instructivo guía para construcción de pisos
-Tornillos de acero inoxidable
-Clavadora pequeña
-Otra lijadora nueva de Bosch
-Moderno casco que "respira" para soldador
-Nueva familia de taladros Milwaukee
-Convertidor de medidas ara bolsillo
-Sondas de corriente flexibles
-Medidor de resistencia con abrazadera
Automovilismo Mecánico del sábado -Reemplazando sus amortiguadores traserosAntes, los amortiguadores solían ser fáciles de reemplazar porque eran casi una novedad en el diseño de la suspensión. Pero ahora, los autos modernos con suspensión delantera tienen puntales con amortiguadores delanteros y traseros integrados, y reemplazarlos es en definitiva un trabajo para un Mecánico del Sábado o un profesional. Pero cuando un vehículo de tracción delantera sí usa amortiguadores traseros separados, generalmente es una situación de perno adentro-perno afuera. La mayoría de los camiones, autos con tracción trasera, y algunas minivans, todavía utilizan amortiguadores hidráulicos y cargados con gas en muchas configuraciones, incluyendo ejes sólidos ejes en arco y sistemas de brazos colgantes tanto con resortes como con ballestas, que se sujetan contra el piso del vehículo.
Trece sedanes lujosos ofrecen prestigio y manejo de alto desempeño - Julio 1997-Acura 3.2TL -Audi A4 2.8 Quattro -BMW 328i -Buick Park Avenue Ultra -Cadillac Catera -Infiniti 130t -Lexus ES 300 -Mazda Millenia S -Mercedes-Benz C280 -Mitsubishi Diamante LS -Oldsmobile Aurora -Saab 900 SE -Volvo S70 GLT
Letras de la historia del automovilismo Espiando en Asia - Julio 1997-Toyota Camry Cupé 1998 -Toyota Corolla 1998 -Pickup V8 1998 de Toyota -Isuzu Rodeo/Honda Passport 1998 -Nissan Frontier 1998 -Hyundai Sonata 1998 -Acabe con el Hummer, Toyota Crawler
Cuidado del automóvil Un diesel más limpio - Julio 1997¿Ha estado en un semáforo detrás de un camión que al arrancar le arroja al parabrisas un humo negro y espeso, que lo obliga a subir las ventanillas y cerrar el sistema de ventilación para no respirarlo? Los motores de diesel emiten 14 veces más partículas que los de gasolina; la materia que sale de ellos es hollín, aceite pesado y sulfato -que es parte del azufre del combustible.
Clínica del automóvil - Julio 1997
-Frenado difícil
-Es gas, amigo
-Consumo de aceite
-Neutralidad, cambios de velocidades
-Manténgase derecho, Honda Accord
-Una situación altamente cargada, Suburban 1996
-Carácter cambiante
MP en las carreras MP en las carreras - Barreras de seguridad - Julio 1997A pesar de lo seguras que se han convertido las carreras de automóviles de alto nivel en los pasados 10 años, aún siguen ocurriendo demasiados accidentes fatales en ellas. John Fitch, un antiguo corredor e ingeniero, tiene ideas acerca de cómo reducir el número.
Dos organizaciones líderes y sus carreras - CART e IRL - Julio 1997Con dos instituciones que sancionan, dos grupos de reglas, y 50% más carreras, las competencias de monoplazas de alto nivel están doblemente buenas. El año pasado, la formación de la Liga de Carreras Indy (IRL, por sus siglas en ingles) -para correr sólo en óvalos y controlar las 500 de Indy- creó un cisma que dividió a la comunidad de carreras de automóviles de los Estados Unidos. La organización Equipos de Carreras de Automóviles de Campeonato (CART, por sus siglas en inglés) se sostuvo con su calendario de circuitos acondicionados en las calles, en caminos y en óvalos, y promovió su propia carrera de 500 millas, en Michigan, directamente opuesta a las Indy 500 de la IRL en el fin de semana del Día de Conmemoración de los Caídos (Memorial Day).
La guerra de palabras e ideas duró más de un año, pero eso ha terminado y las dos organizaciones están enfrentando el futuro con un saludable optimismo y muy diferentes tipos de autos de carreras.
